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戴姆勒试水共享出行项目 分时租赁市场尚处培育期

    ◎每经实习记者 骆一帆

    11月1日全面实行网约车新政后,11月7日,交通运输部又公布了《出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试大纲》。

    随着共享经济时代来临,包括网约车在内越来越多的共享出行服务,正在不断丰富人们的出行方式。

    老牌车企戴姆勒集团对共享出行服务有着整体规划布局,其中car2go主要针对分时租赁市场,是目前在华主推项目。

    NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)了解到,目前,汽车分时租赁市场已有不少公司参与,且多为新能源汽车的分时租赁,竞争激烈。相比之下car2go在中国市场目前还未引入新能源车型。

    对此,戴姆勒智行(中国)租赁有限公司COO国铮向NBD汽车表示,考虑到新能源汽车的发展趋势,未来,car2go在中国市场也将逐步引进新能源车型。

    然而,无论传统燃油车,还是新能源车分时租赁,目前均面临盈利难题。

    对此,微租车CEO杨洋向NBD汽车表示,目前,汽车分时租赁还处于起步阶段,盈利难是正常现象,市场不断成熟、成本下降和利用率提高后,企业才会开始盈利。

    car2go搅局分时租赁

    随着共享经济体系的不断发展,共享出行服务正在越来越被人们所接受,如“滴滴”、UBER”、“零派乐享”、“凹凸租车”等新兴出行模式,也在不断满足人们日益丰富的出行需求。

    作为老牌豪华车企业,对于新兴市场,戴姆勒自然要抢先市场布局。据了解,戴姆勒旗下的moovel gmbh公司正是针对共享出行市场而成立,目前moovel gmbh公司在全球范围内已推出了car2go、car2Share、mytaxi、carpooling等多种共享出行方案。

    在今年巴黎车展上,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈就对NBD汽车表示,“对于希望共享车的客户,奔驰希望为他们提供一个便捷的平台,因此推出了mytaxi、car2go这样的方案”。

    据了解,面对中国市场,戴姆勒目前主推的是“car2go”项目,该项目今年4月份落户重庆,经过半年的发展,目前,car2go在重庆的注册会员数量已达11.8万,出行次数超过11.5万次,预计今年底,car2go在重庆的运行车辆将达600辆。

    NBD汽车了解到,在戴姆勒的共享出行项目中,car2go主要布局分时租赁市场,用户在城市指定区域内可通过手机软件自动取还车,运营车辆根据需求自由流动。

    事实上,目前国内很多公司都在运营这种分时租赁模式,例如乐视的“零派乐享”、庞大的“小蜻蜓”等。相比之下,大多数公司在运营车型上更愿意选择新能源汽车。

    国铮告诉NBD汽车,目前,car2go以传统燃油车为主,主要是考虑到目前新能源车在使用过程中还有很多局限,比如充电桩设施不完善,续航里程短等,但新能源是未来发展趋势,随着car2go在中国的发展,未来会逐步引入新能源车型。

    据了解,目前,car2go在阿姆斯特丹、圣地亚哥、斯图加特等城市已投入新能源车型,在其全球1.4万辆运营车辆中,新能源车型共有1300辆。

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