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果园港、寸滩港:走进新时代

    作为长江上游航运中心的标志性工程,寸滩港区共有7个集装箱泊位,设计集装箱年通过能力98万TEU,按照全国港口集装箱码头1>1.5的设计能力与实际能力之比,港区集装箱实际年吞吐量可达到140万TEU。 李相博 摄

    这座长江流域最大的内河联运港将集水路、公路、铁路于一体,设计年通过能力达3000万吨。在距果园港不远的江北区寸滩镇,寸滩港也正凭借其作为“重庆两路寸滩保税港区”水港功能区有利条件,不断地展现着其“外贸港”的巨大优势。

    以前,提起运输货物的港口,许多重庆人会自然地想起九龙坡。而目前,九龙坡港的所有集装箱业务已全部转移至寸滩港。随着寸滩港和果园港的投入使用,重庆的港口开始进入了一个新的时代,一场新老交替正在进行。

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